昨天由於排水不及，主城不少地方陸續出現積水，進而被淹。出於安全考慮，交管和水務部門均第一時間公佈瞭南京的實時積水情況，但兩個部門的數據卻大相徑庭，並由此帶來網友的質疑。記者采訪瞭解到，導致數三鏡頭行車紀錄器影片據不同的根源主要是標準差異，並不是隻要有積水就能被稱為積淹水點。
昨天，交管、水務部門陸續公佈積水，主城一大批路段成瞭受災區。截至昨天上午10點多鐘，清涼門大街北圩路口基本全部淹沒，影響到環宇城及蘇果超市，準備封路；廣州路兒童醫院門口、隨傢倉一帶積水較深；揚子江大道由北向南往下關大橋方向積水嚴重、揚子江大道清涼門大街至草場門大街段一側兩股車道積水；閩江路、源江路積水嚴重 交管部門根據實時路況公佈的受災路段越來越多，但水務部門發佈的積淹水點始終隻有一兩個。對於這一差異，不僅記者感到不解，連網友也產生瞭疑問。
水積到連車都不能開瞭，這不算積水點哪裡算？ 這麼大的雨，路上都是水，我看到處都是積水點！ 對於網友的質疑，記者也第一時間采訪瞭水務部門。據介紹，對於積淹水點的判斷是有嚴格行業標準的，一般而言，積水深度達到40厘米以上、雨停4小時以上還未排完、水面達到100平方米以上的才能稱為積淹水點。 很多時候，因為短時強降雨，城市管網排水速度跟不上，很容易出現短時的積水現象，一旦雨量轉小或停雨，這些積水都能夠自行排完。像居民發現路上一些成片成片的小面積積水，雖然也給出行帶來瞭困難，但並不是嚴格意義上的積水點。 南京市水務局相關負責人表示，一旦確認排水不及或積淹水點產生，除瞭組織人工加速排水外，水務部門還會出動移動泵車參與排水搶險。目前南京水務部門共有18臺移動泵車，另外各區也都數量不等地配置。據介紹，在昨天雨量最大的時間段，諸如燕山路、江東中路、漢中門、北京西路等積水較多的路段一直有泵車往返移動排水搶險。
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1日上午，揚子江隧道江北接線快速化改造工程——浦濱路隧道部分開通，從揚子江隧道到江北大道，實現無紅綠燈通行。整體項目預計9月初全面完工，屆時過江車輛從揚子江隧道出來就可以直接上江北大道緯三路互通立交。[詳細]
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